Alcances del Corredor
Primera Fase
El Corredor Interoceánico de Guatemala, esta conceptualizado en un conjunto de obras físicas y servicios, los cuales
serán establecidos en Guatemala, sobre la franja de tierra que une ambos oceanos del pais, la inversion, construccion y operacion del sistema sera efectuado por las Empresas Internacionales que resultes beneficiadas en el proceso de calificacion de las licitaciones, de las infraestructuras proyectadas y los servcios a prestar.
El sistema estara orientándose a brindar:
A. Facilidades
de trasbordo interoceánico Atlántico-Pacífico o viceversa, en carácter de
tránsito aduanero, al tráfico de barcos celulares de contenedores de última
generación, SPPX, especialmente los dedicados
a los tráficos de:
Europa-Lejano Oriente;
EE UU/Canadá (costa Oeste)-Europa;
EE UU/Canadá (costa Este)-Lejano Oriente;
América del Sur-Lejano Oriente;
América del Sur-EE UU/Canadá (costa Este).
Para este propósito se habilitarán puertos de
última generación de transbordo de contenedores, Hubs Containers Ports, con
rendimientos de 150-200 contenedores/hora/barco, en ambos litorales de
Guatemala; comunicados por un ferrocarril especializado, en trenes bloque de
contenedores de uso exclusivo para los Complejos, con un recorrido entre ambos
puertos de 8 horas.
Cada
componente del Proyecto se denomina:
Litoral Pacífico: Centro Logístico
Internacional San Luis.
Litoral Atlántico: Centro Logístico
Internacional San Jorge.
Ferrocarril: Ferrocarril Interoceánico,
Puente Terrestre.
B. Facilidades
de procesamiento industrial y comercial de alcance mundial y habilitación de
servicios internacionales, en carácter de Zona Franca Internacional,
aprovechando así el tráfico de barcos para el acceso de materias primas,
procesamiento en Zona Franca y reenvío de productos terminados a los mercados
mundiales, en los tráficos antes
mencionados.
Proyectos Complementarios:
La existencia de la infraestructura portuaria
y ferroviaria de última generación, para servicio del transporte de
contenedores en tráfico intercontinental, así como la existencia de amplias
áreas de Zona Franca productiva en su
entorno, permitirá el desarrollo de instalaciones para los siguientes proyectos
complementarios:
a) Aeropuertos
internacionales en el litoral Atlántico y el Pacífico, para servicio de las
Zonas Francas.
b) Muelles
e instalaciones para combustibles al servicio de los barcos, ferrocarril,
aviones y de las plantas industriales en la Zona Franca.
c) Instalaciones
y servicios para barcos de cruceros turísticos y atención a los turistas
embarcados.
d) En el
Pacífico, instalaciones y servicios para barcos pesqueros de altura y
procesamiento de sus productos en instalaciones especiales en Zona Franca.
e) Instalaciones
y servicios portuarios para carga del Comercio Exterior de Guatemala.
f) Servicios
a barcos, en los puertos de ambos litorales.
g) Centros
de Distribución Física Internacional y de Logística del Comercio Internacional.
h) Hospitales
de elevado nivel tecnológico y operativo, en régimen de Zona Franca.
Servicios de Apoyo:
El Corredor integrara dentro de sus diversos proyectos de
inversión, en forma creciente y conforme la demanda de servicios lo requiera,
el siguiente grupo de instalaciones y servicios permanentes, confiables y
económicos:
a) Planta
de generación y sistema de transporte y distribución, de energía eléctrica en
cada Centro Logístico.
b) Planta y
distribución de servicios de Telecomunicaciones Internacionales, para uso de
los usuarios en los Complejos.
c) Planta y
distribución de agua potable y agua industrial en cada Complejo.
d) Redes de
descarga de aguas residuales y plantas de tratamiento de aguas servidas.
e) Sistema
de recolección y de tratamiento de desechos sólidos.
f) Sistema
de transporte para el personal en cada uno de los Complejos.
g) Edificios
de comercio y de oficinas a usuarios y personal administrativo de cada Entidad
del Complejo, así como para las oficinas del Gobierno de Guatemala.
h) Viviendas
para los ejecutivos, técnicos, profesionales y demás personal extranjero del
Complejo.
i) Hospitales
y centros médicos para el personal de las empresas establecidas en los
Complejos.
j) Hoteles,
Parques y áreas recreativas para turistas, personal extranjero y personal
nacional.
k) Terminales
de transporte ferroviario y de camiones.
l) Parqueos
para vehículos de visitas y personal de los diversos componentes de los
Complejos.
Además, por su importancia, la administracion de El Corredor procurará que se
establezcan en sus áreas aledañas a los centros corporativos, terminales de trasferencia y en las areas de los puertos en el Atlántico y en el Pacífico, Complejos
Educativos de nivel universitario, de nivel técnico y de nivel operativo, para
facilitar los procesos de capacitación del personal de las industrias y de
otras empresas que se establezcan en las Zonas Francas. Estos complejos
educativos podrán ser además aprovechados por habitantes de Guatemala, para
ampliar su formación profesional y técnica, aunque no trabajen en el Corredor.
