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 DIMENSIÓN
DEL CENTRO LOGISTICO INTERNACIONAL SAL LUIS.
Este centro abarca la construcción de instalaciones en 665 hectáreas de un
terreno de alrededor de 2,200 hectáreas, con posibilidad de extenderse 2,000
hectáreas adicionales para futuras ampliaciones. Un área como la indicada no se
encuentra en otra Zona Franca de las existentes hoy día en un país de América
Latina. Se pretende que sea más
intensiva en la aplicación de capital y tecnología, que en la utilización de
abundante mano de obra, la que será esencialmente de carácter técnico y de
operarios especializados.
Para Guatemala
será un proyecto de inversión privada de una escala como no se ha presentado en
este país en mucho tiempo, con capitales privados de diversas regiones del
mundo.
El Plan de Negocios del Proyecto, se concentra en
desarrollar en 4 años a partir del 2011, los siguientes proyectos de infraestructura y servicios, todos íntimamente
relacionados entre sí:
- Puerto Franco para contenedores
en tráfico intercontinental, para consolidación de contenedores y optimización
de tráficos mundiales, especialmente en los del área de influencia del Océano
Pacífico.
- Puerto Franco para trasbordo de
contenedores en tráfico interoceánico Atlántico-Pacífico, utilizando el Corredor Interoceánico
de Guatemala.
- Puerto
Franco para barcos de pesca de altura. Se habilitará complementariamente un
recinto para la flota pesquera nacional, de carácter tanto
industrial como artesanal.
- Puerto Franco para introducción y
almacenamiento de combustibles en carácter de Zona Franca y venta de productos
en el mismo puerto o a las industrias de la Zona Franca; y complementariamente,
al mercado de combustibles del Occidente de Guatemala.
- Puerto Franco para barcos
turísticos de tipo crucero, que atracarían en puestos específicos para su
atención y, especialmente, atención a los pasajeros en edificios especiales en
el Puerto, en la playa vecina o mediante recorridos turísticos de 10 horas al
interior del Occidente del país o, mediante aviones, al centro arqueológico
Tikal.
- Puerto para carga del Comercio
Exterior de Guatemala. Con esto se
beneficiará a las actividades productivas del Oriente del país.
- Zona Franca Industrial. Para dar cabida a plantas de alcance mundial
con aplicación intensiva de tecnología y de personal especializado,
aprovechando la infraestructura portuaria y aeroportuaria de última generación
en carácter de Zona Franca, así como la disposición dentro del Complejo de
energía eléctrica, telecomunicaciones, agua, drenajes y sistemas de protección
de alta calidad y de costo competitivo internacional.
- Zona Franca Comercial. Para generar un punto de concentración de
mercancías o productos manufacturados del exterior, que serán objeto de
negociaciones internacionales en el Complejo; aprovechando también la
producción de la Zona Franca Industrial o de Servicios. Estas actividades de comercio se
complementarán con el Puerto Franco y el Aeropuerto Internacional del Corredor.
- Zona Franca de Servicios. Instalaciones y logística de apoyo destinadas
a empresas de servicio que aprovechen el carácter de Zona Franca para efectuar
transacciones internacionales sin restricciones nacionales, respetando las
reglas del Comercio Internacional de los respectivos servicios. Esto será aplicable a bancos, aseguradoras,
arrendadoras de barcos y aviones, arrendadoras de transporte terrestre,
servicios de apoyo telemático, servicios de apoyo y de desarrollo de hardware
de aplicación en empresas productivas, servicios de asistencia técnica en software
a empresas productivas, otros desarrollos en servicios informáticos, etc.
- Centro de Optimización de la
Distribución Física Internacional. Para
brindar a los usuarios de la Zona Franca Industrial, Comercial y de Servicios,
así como al Puerto y Aeropuerto, servicios especializados de movimiento de
embarques y de documentación de respaldo, dentro del marco de la
racionalización y optimización de la distribución física internacional, que
redunde en disminución de costos a los usuarios del Complejo.
- Aeropuerto de Carga
Internacional. Infraestructura y
servicios que permitirán a los otros sectores del sistema, principalmente a
los productivos, disponer de un sistema de apoyo moderno para el transporte de
carga internacional en grandes aviones cargueros.
- Sistema de generación, transporte
y distribución de energía eléctrica dentro del Complejo.
- Sistema de Telecomunicaciones
dentro del Complejo para transmisión de datos y de voz, de última generación y
a costos favorables para los usuarios.
- Sistema de captación, tratamiento
y red de distribución de agua potable y de agua industrial en el Complejo.
- Sistema de captación, tratamiento
y descarga de desechos sólidos y líquidos, sin afectar el balance ecológico –
ambiental de la zona.
- Centro de oficinas y de instalaciones
apropiadas para negociaciones comerciales.
- Centro de viviendas para técnicos
y ejecutivos extranjeros.
- Proyectos turísticos
complementarios (Marina deportiva, hoteles y centros de esparcimiento).
- Centro Comercial complementario
al Complejo y a los proyectos turísticos.
- Parqueos para vehículos
terrestres según necesidades.
- Centro de viviendas para
profesionales, técnicos y operarios de nacionalidad guatemalteca, fuera del
recinto del Complejo.
- Sistema de transporte de
personal, dentro y fuera del recinto.
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